Течь масла из-под клапанной крышки

Прокладка клапанной крышки теряет эластичность. Характерно для большинства двигателей после 80 000 км.

Симптомы

• •Характерно для двигатель
• •https://www.drive2.ru/cars/geely/monjaro/
• •global_issue_mismatched_model_source
• •2026-06-16T14:05:18.805227+00:00

Как чинить и на что смотреть

1. 01Оцените герметичность прокладки клапанной крышки на двигателях FB — масляные потеки типичны после 80 тыс. км, требуют замены прокладки.
2. 02Проверьте состояние и герметичность клапанной крышки двигателя — на 2.0TGDI часты масляные подтеки из-за деформации пластика.
3. 03Осмотрите патрубки интеркулера на трещины и масляные подтёки — типичная слабость турбомотора A156T1 из-за вибраций и перегрева.
4. 04Осмотрите заднюю крышку двигателя VQ35DE на предмет течи масла: из-за перегрева пластиковая крышка часто деформируется, требуя замены с прокладкой.
5. 05Проверьте течи масла из-под клапанной крышки и сальников распредвалов — это слабое место двигателя после 80 тыс. км.
6. 06Диагностируйте течи масла из-под клапанной крышки двигателя N20: трещины пластика на 100 тыс. км приводят к попаданию масла на выпускной коллектор.
7. 07Осмотрите корпус термостата на предмет подтёков антифриза — на X70 он пластиковый и трескается после 80 тыс. км.
8. 08Осмотрите турбину 1.5T на предмет масляных подтеков и люфта вала — частые проблемы на моторах 4G15T после 100 тыс. км.

Встречается на 38 моделях

Что говорят владельцы