Тест системы охлаждения

Проверьте уровень антифриза и состояние радиатора: подтёки в районе соединения пластика с алюминием — типичный дефект. При покупке запустите двигатель и включите печку на полную — убедитесь в быстром прогреве и отсутствии воздушных пробок.

Симптомы

• •expert

Как чинить и на что смотреть

1. 01Двигатель склонен к перегреву из-за забитого радиатора. Проверьте работу вентилятора на всех скоростях и убедитесь в отсутствии подтёков антифриза. Замените жидкость каждые 40 тыс. км.
2. 02Слабые места — радиатор и помпа. Проверьте уровень антифриза, наличие подтёков на патрубках. На прогретом двигателе включите печку: тёплый воздух должен идти сразу — иначе забит радиатор отопителя. Меняйте антифриз раз в 2 года.
3. 03Проверьте уровень антифриза в расширительном бачке (должен быть между MIN и MAX). Утечки из радиатора или помпы — частая неисправность. Замена антифриза каждые 40 тыс. км.
4. 04Слабое место — пластиковые патрубки расширительного бачка и термостат. Проверьте уровень антифриза, нет ли утечек под машиной. При работе двигателя следите за температурой: стрелка не должна отклоняться от середины. Замена термостата раз в 60 000 км продлит жизнь мотору.
5. 05Проверьте помпу и термостат на течи. Электрическая помпа на моторах N20/B48 часто выходит из строя после 50-70 тыс. км, вызывая перегрев. Смотрите уровень антифриза.
6. 06Проверьте уровень антифриза и состояние радиатора: подтёки в районе соединения пластика с алюминием — типичный дефект. При покупке запустите двигатель и включите печку на полную — убедитесь в быстром прогреве и отсутствии воздушных пробок.
7. 07Проверьте уровень антифриза и работу вентилятора радиатора. На DX7 часто выходит из строя помпа — осмотрите на подтёки. Меняйте антифриз каждые 2 года.
8. 08Замените охлаждающую жидкость: утечки через термостат или помпу типичны после 100 тыс.

Встречается на 7 моделях

Что говорят владельцы