Тест системы охлаждения и помпы

система охлажденияНизкий рискseverity 1/5

Слушайте работу водяного насоса (шум/свист — предвестник отказа). Проверьте уровень антифриза и шланги на трещины. Замена помпы — каждые 60-80 тыс. км, иначе перегрев двигателя.

Симптомы

  • expert

Как чинить и на что смотреть

  1. 01Слушайте работу водяного насоса (шум/свист — предвестник отказа). Проверьте уровень антифриза и шланги на трещины. Замена помпы — каждые 60-80 тыс. км, иначе перегрев двигателя.
  2. 02На бензиновых GLC 250 (M274) часто течет водяной насос. При покупке проверьте уровень антифриза, следы подтеканий белого налета на помпе. Замените помпу каждые 100 тыс. км вместе с термостатом.
  3. 03На V8 двигателях (N63) слабое место — помпа и термостат. Проверьте отсутствие подтёков антифриза, работу вентилятора радиатора. При покупке прогрейте двигатель до 100°C и убедитесь, что температура стабильна. Замена помпы каждые 60 000 км.
  4. 04На двигателях V6 часто выходит из строя помпа (течь через дренажное отверстие) и термостат. Проверьте уровень антифриза в расширительном бачке (должен быть между MIN/MAX), отсутствие подтеканий и работу вентилятора при включении кондиционера. Замена помпы рекомендуется каждые 90 тыс. км.
  5. 05Производилась замена охлаждающей жидкости с промывкой радиаторов и кулера.

Встречается на 4 моделях

БМВ 1 серии2 упом.БМВ 8 серии1 упом.Мерседес GLC1 упом.Лексус IS1 упом.

Что говорят владельцы

«Так же за месяца два до этого меняли охлаждайку с промывкой радиаторов и кулера.»
Drom.ru
Сделать полный отчёт по своему авто →

Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.