Выход из строя натяжителя цепи ГРМ

двигательВысокий рискseverity 4/5

На двигателях SQRF4J20 (2.0 TGDI) после 60-80 тыс. км появляется характерный треск при запуске и работе на холодную. При игнорировании возможен перескок цепи и капитальный ремонт двигателя.

Симптомы

•expert

Встречается на 2 моделях

Чери Tiggo 8 Pro1 упом.Джили Тугелла1 упом.

Что говорят владельцы

«На двигателях SQRF4J20 (2.0 TGDI) после 60-80 тыс. км появляется характерный треск при запуске и работе на холодную. При игнорировании возможен перескок цепи и капитальный ремонт двигателя.»

«Стук при запуске и работе двигателя. Причина — слабый натяжитель цепи. Требуется замена натяжителя и проверка цепи.»

Сделать полный отчёт по своему авто →

Анализ основан на базе знаний proautomobil.ru. Бесплатно, без регистрации.