Задиры в цилиндрах двигателя G4NU/G4NA (2.0 MPI бензин)

Массовая проблема двигателей G4NU (2.0 MPI 150 л.с.) и G4NA (2.0 GDI) на Sportage IV (QL). Проявляется повышенным расходом масла, стуком, потерей мощности. Причина — конструктивный дефект поршневой группы (недостаточная масляная форсунка, зазоры поршневых колец). При пробеге 80-150 тыс. км требует капитального ремонта — расточки/гильзовки блока и замены поршневой. На форумах drom.ru — 674 упоминания проблемы маломощности, связанной с этим дефектом.

Симптомы

• •https://www.drom.ru/reviews/kia/sportage/5kopeek/breakages/
• •global_issue_mismatched_model_source
• •2026-06-16T14:05:18.744049+00:00

Как чинить и на что смотреть

1. 01Замените свечи зажигания и катушки: на пробеге 100 тыс. км часто пробивают изоляцию, вызывая троение на холодную.
2. 02Автор рекомендует проводить ТО каждые 7-8 тысяч километров, считая это оптимальным для спокойствия и долговечности двигателя.
3. 03Свечи зажигания по регламенту меняются на 120 000 км.
4. 04Автор рекомендует менять масло каждые 7000 км вместе с фильтрами для поддержания автомобиля в хорошем состоянии.
5. 05Замена правой и, вероятно, других подушек двигателя была произведена, так как они были изношены или деформированы.
6. 06Автор рекомендует при поиске бензинового Sportage обязательно привлекать специалиста для полной проверки двигателя, так как самостоятельный поиск может привести к ошибкам.
7. 07Автор рекомендует менять расходники и жидкости по регламенту или чуть раньше, а также заливать топливо только на проверенных АЗС.

Встречается на 1 моделях

Что говорят владельцы